Thắng đĩa - Tương lai của hệ thống thắng xe đạp?

TRI THỨC SỐNG

Thắng đĩa - Tương lai của hệ thống thắng xe đạp?

Tháng 6 năm 2010 UCI đã "phê chuẩn" chấp nhận sử dụng hệ thống thắng đĩa cho các giải đua xe cross (cyclo-cross) và các hãng sản xuất phụ tùng như Shimano và Sram cũng đang phát triển hệ thống này ...

Với “chính sách” mới này đem lại them doanh số bán hãng cho các hệ thống thắng đĩa như Avid, Hayes, cũng như các sản phẩm thắng đĩa của MTB từ hãng Shimano và Sram. 

Thắng đĩa - Tương lai của hệ thống thắng xe đạp? - 1
Zipp 303 với thắng đĩa

Thắng đĩa - Tương lai của hệ thống thắng xe đạp? - 2
Và sau những áp dụng mới này cho thấy sự hữu dụng cũng như ích lợi mà thắng đĩa mang lại cho các tay đua như tính an toàn, cũng như sự… vệ sinh. Bên cạnh đó là khả năng thay thế bánh trên xe với các loại bánh có cấu trúc niềng cũng như vỏ xe khác nhau dễ dàng hơn (ít ra là dễ với bánh xe trước) và trường hợp cho sự dễ dàng ở đây là khi bạn ko có đồ nghề hay thắng của bạn không có “tăng đưa”. Tuy nhiên trục trặc nho nhỏ ở đây đó là trọng lượng.

Thắng đĩa - Tương lai của hệ thống thắng xe đạp? - 3

Chiếc Cannondale của Tim Johnson người đầu tiên chiến thắng giải đua xe cross dùng thắng đĩa

Một nhà báo của tờ VeloNews đã có một bài viết về hệ thống thắng đĩa dành cho xe đạp đường trường (road) và nhấn mạnh về tính an toàn của thắng đĩa. Nó không đơn giản là thắng ăn hay không mà nó ảnh hưởng đến các vấn đề khác như với các loại bánh có niềng làm bằng carbon, nhiệt sinh ra do ma sát ảnh hưởng tới chất lượng tinh chất của sợi carbon cũng như thắng được sử dụng nhiều trên địa hình đồi núi (áp suất thay đổi) ảnh hưởng đến áp suất trong vỏ ruột xe gây sức ép lên thành niềng. Cho nên không nên để cho vành xe đảm nhiệm vai trò thắng sẽ đảm bảo tính an toàn hơn và tốt hơn.

Thắng đĩa - Tương lai của hệ thống thắng xe đạp? - 4

Thắng đĩa là bạn thân cho niềng Carbon

Một số lợi ích của thắng đĩa:

1. Tính an toàn, hiệu quả cao

2. Không gây nóng cho niềng

3. Có thể thiết kế hình dạng mới cho niềng được Khí động học hơn

4. Dễ thay đổi bánh xe

5. Có thể cải tiến hai gắp sau phía trên cũng như Phuộc trước cho nó Aero hơn

6. Khỏi tốn tiền mua cái cục gôm xài cho carbon

(Các ưu điểm được nêu ra trong bài viết của nước ngoài)

Tuy nhiên vẫn có những ý kiến không thích lắm với ý tưởng này vì họ không muốn chỉ vì 2 cục cao su bé tí ép vào niềng mấy trăm năm nay mà phải thay đổi như vậy. Thắng đĩa không giết được thắng gôm. Có thể nó sẽ chia ra làm hai xu hướng của cổ điển và hiện đại hoặc là dịu dàng và cá tính, điều này sẽ làm đa dạng hơn cho thú chơi xe đạp. Và có khi cả thắng đĩa và thắng gôm sẽ cùng nhau phát triển mang an toàn và hạnh phúc đến cho mọi gia đình.

Thắng đĩa - Tương lai của hệ thống thắng xe đạp? - 5
Xe crosss được thử nghiệm tại 2011 Boulder Cup

Thắng đĩa - Tương lai của hệ thống thắng xe đạp? - 6
Phuộc ENVE thiết kế cho road với các pát gắn thắng đĩa


Thắng đĩa - Tương lai của hệ thống thắng xe đạp? - 7

Với hệ thống được lắp lên xe "heo dầu" TRP Parabox

Thắng đĩa - Tương lai của hệ thống thắng xe đạp? - 8

Hệ thống TRP Parabox giúp Convert từ thắng cáp sang dầu

Thắng đĩa - Tương lai của hệ thống thắng xe đạp? - 9